Електронски системи за напајање у електричном возилу (EV) садрже широк спектар кондензатора.
Од кондензатора за једносмерну везу до сигурносних кондензатора и пригушних кондензатора, ове компоненте играју кључну улогу у стабилизацији и заштити електронике од фактора попут напонских скокова и електромагнетних сметњи (ЕМИ).
Постоје четири главне топологије вучних инвертора, са разликама заснованим на типу прекидача, напону и нивоима. Избор одговарајуће топологије и повезаних компоненти је кључан у пројектовању вучних инвертора који задовољавају захтеве ваше примене у погледу ефикасности и трошкова.
Као што је речено, постоје четири најчешће коришћене топологије у инверторима за вучу електричних возила, као што је приказано на слици 2:
-
Топологија нивоа са IGBT прекидачем од 650V
-
Топологија нивоа са 650V SiC MOSFET прекидачем
-
Топологија нивоа са 1200V SiC MOSFET прекидачем
-
Топологија нивоа са GaN прекидачем од 650V
Ове топологије се деле у два подскупа: погонски склопови од 400 V и погонски склопови од 800 V. Између ова два подскупа, чешће се користе „двостепене“ топологије. „Вишестепене“ топологије се користе у системима вишег напона као што су електрични возови, трамваји и бродови, али су мање популарне због већих трошкова и сложености.
-
Снабер кондензатори– Супресија напона је важна за заштиту кола од великих напонских скокова. Пригушни кондензатори се повезују са чвором за прекидање високе струје како би заштитили електронику од напонских скокова.
-
DC-Link кондензатори– У применама електричних возила, Кондензатори са једносмерном струјом помажу у ублажавању ефеката индуктивности у инверторима. Они такође служе као филтери који штите подсистеме електричних возила од напонских скокова, пренапона и електромагнетних сметњи.
Све ове улоге су веома важне за безбедност и функционалност вучних инвертора, али дизајн и спецификације ових кондензатора се мењају на основу тога коју топологију вучног инвертора одаберете.
Време објаве: 15. децембар 2023.